031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 du PLM

Locomotives mixtes 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1881-1882 par Wiener Neustadt.

Généralités

• Marquage n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 en 1925
• Modifications :
  • Chaudière timbrée à 10 kg : 1887 : 3 061 à 3 098, 3 100 à 3 105, 3 107 à 3 110, 3 112 à 3 131, 3 133 à 3 140,
  • Abri fermé :
    • 1908 : 3 085, 3 088, 3 091, 3 101, 3 102, 3 106, 3 117, 3 118, 3 121, 3 128, 3 137, 3 139,
    • 1909 : 3 099, 3 109, 3 110, 3 111, 3 115, 3 119, 3 120, 3 122, 3 132, 3 135,
    • 1911 : 3 082, 3 084, 3 085, 3 088, 3 090, 3 091, 3 096, 3 098, 3 099, 3 101, 3 102, 3 104, 3 106, 3 108,
    • 1912 : 3 107, 3 125, 3 131, 3 134, 3 138, 3 140,
    • 1913 : 3 093, 3 095, 3 112,
    • 1914-1918 : 3 081, 3 083, 3 087, 3 089, 3 092, 3 094, 3 097, 3 100, 3 103, 3 105, 3 113, 3 114, 3 124, , 3 127, 3 129, 3 136,
    • 1919-1922 : 3 086, 3 116, 3 123, 3 126, 3 133,
  • Enveloppe calorifuge de la chaudière :
    • Amiante : 1908 :
    • Feutre d’amiante : 1908 : 3 089, 3 093, 3 111, 1909 : 3 124,
    • Briquettes de magnésia : 1908 : 3 123, 1909 : 3 092, 3 103, 3 113,
    • Keasbey et Mattison : 1908 : 3 105,
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique (940 kg)  :
    • 1884 : 3 119 à 3 121,
    • 1886 : 3 101 à 3 118, 3 122 à 3 140,
    • 1908 : 3 089, 3 092, 3 093, 3 103, 3 105, 3 111, 3 113, 3 123, 3 124,
    • 1909 : reste de la série

• Retrait inventaire :
  • Transformation en 040 4 DM :
    • 1928-1930 : 31 A 107, 120, 122, 126, 130, 131, 138,
    • 1931-1936 : 31 A 82, 84, 86, 89, 90, 92, 96, 98 à 100, 104, 108, 111, 112, 118, 119, 123, 124, 129, 140,
  • Cession : 1931-1936 : 31 A 133,

Photos et cartes postales

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  031 3 108

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  3 119

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  3 119

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  3 128

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,500 m
• Surface de chauffe du foyer 10,44 / 10,32 m2
• Surface de chauffe des tubes 145,22 / 145,31 m2
• Surface de chauffe totale 155,66 / 155,63 m2
• Surface de grille 2,22 / 2,29 m2
• Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
• Cylindres extérieurs
  • diamètre 0,540 m
  • course des pistons 0,650 m
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 1,930 m
  • 2ème et 3ème : 2,200 m
  • 3ème et 4ème :
  • extrêmes 5,730 m
• Poids de la machine vide 46,560 / 48,670 t
• Poids de l’eau 5,500 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,460 t
• Poids total de la machine 52,360 / 54,850 t
• Répartition du poids machine en feu :
  • 1er essieu : 14,270 / 14,860 t
  • 2ème essieu : 14,270 / 14,860 t
  • 3ème essieu : 14,270 / 14,860 t
  • 4ème essieu : 9,550 / 10,270 t
• Essieux montés de rechange, série :
  • 1er essieu : /P\
  • 2ème essieu : /Q\
  • 3ème essieu : /R\
  • 4ème essieu : /S\