111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM

Généralités

111 n° 191, puis 39, machine « Omnibus », à cylindres extérieurs, construite pour la Compagnie Lyon-Méditerranée par Stephenson en 1846.

• Marquage n° 191, puis 39 en 1873
• Retrait du service 1875 (plus sur inventaire)

Fiche technique simplifiée

• Surface de chauffe du foyer 4,67 m2
• Surface de chauffe des tubes 52,97 m2
• Surface de chauffe totale 57,64 m2
• Cylindres, diamètre 0,330 m
• Cylindres, course des pistons 0,610 m
• Roues motrices accouplées, diamètre 1,700 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,675 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,471 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,146 m
• Poids de la machine vide 19,930 t
• Poids de l’eau 1,970 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 22,100 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 6,460 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 5,640 t
• Répartition du poids machine en feu, total 22,100 t
• N° Diagramme 1869/9