111 n° 1 à 45, puis 101 à 145 du PL : Différence entre versions

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==Fiche technique simplifiée==
 
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==Service effectué, sections de lignes==
 
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==Dépôts d’appartenance==
 
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Version du 4 février 2015 à 12:31

Généralités

111 n° 1 à 45, puis 101 à 145 en 1852, machines pour trains de voyageurs à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Paris-Lyon par Cail en 1848.

  • Marquage
  • Retrait du service 1866 : transformation en 120 n° 101 à 145 par les Ateliers de Paris en 1866

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

Service effectué, sections de lignes

Dépôts d’appartenance

Performances

Dimensions principales