120, n° 146 à 160, puis 446 à 460 du PL

Locomotives voyageurs de type 120, n° 146 à 160, puis 446 à 460, construites par les Ateliers de Paris en 1865-1866 pour le PL. Elles sont issues de la transformation des machines à roues libres n° 77 à 90 de 1855.

Généralités

• Marquage n° 146 à 160, puis 446 à 460 en 1880

• Modifications
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 pour les n° 149 à 152, 155 à 158 1876 : 147, 159, 1878 : 146, 1881 : 453, 1883 : 448, 454, 460,
  • Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 :448, 454, 455, 1889 : 449, 1890 : 457, 459, 1884 : 447, 1897 : 458, 1904 restent à 8,5 kg les 446, 450 à 452, 456, 460, 1906 : restent à 8,5 kg les 446, 456,
  • Timbre à 9,5 : 1903 reste la 453
  • Timbre de chaudière à 10 kg : 1902 : 447, 449, 455, 457, 458, 459, 1906 : 450 à 452, 460, 1906 : 1908 : 448, restent à 9kg les 454,
  • Application du continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1886 (appliqué ou en cours d’application)

• Retrait du service 1905 : 460, 1906 : 447, 449 à 453, 455, 457, 458, 1908 : 446, 448, 456, 1909 : 454, 459,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Fiche technique simplifiée

• Versions 1 / 2 ac 1873 / 3 en 1898
• Surface de chauffe du foyer 6,62 / 6,41 m2
• Surface de chauffe des tubes 109,31 / 107,96 m2
• Surface de chauffe totale 115,93 / 114,37 m2
• Surface de grille 1,21 m2
• Timbre de la chaudière 8,5 / 9 / 10 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Roues motrices accouplées, diamètre 1,800 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 2,080 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,934 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 4,014 m
• Poids de la machine vide ? / 28,240 / 29,500 t
• Poids de l’eau ? /3,660 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine ? / 32,100 / 33,360 t
• Répartition du poids machine en feu, avant ? / 9,100 / 9,980 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu ? / 11,600 / 11,690 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière ? / 11,400 / 11,690 t
• Répartition du poids machine en feu, total ? / 32,100 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série H
• Essieux montés de rechange, milieu, série I
• Essieux montés de rechange, arrière, série ((N))