120, n° 631 à 645, puis 634 à 648 du LM

Généralités

Locomotives mixtes de type 120, n° 631 à 645, puis 634 à 648, construites par Koechlin en 1863-1864 pour le PLM.

• Marquage:
  • 631 puis 634 en 1880 (numéro de constructeur : 784),
  • 632 puis 635 en 1880 (numéro de constructeur : 785),
  • 633 puis 636 en 1880 (numéro de constructeur : 786),
  • 634 puis 637 en 1880 (numéro de constructeur : 787),
  • 635 puis 638 en 1880 (numéro de constructeur : 788),
  • 636 puis 639 en 1880 (numéro de constructeur : 789),
  • 637 puis 640 en 1880 (numéro de constructeur : 836), Tatou,
  • 638 puis 641 en 1880 (numéro de constructeur : 837), Pangolin,
  • 639 puis 642 en 1880 (numéro de constructeur : 838), Agouti,
  • 640 puis 643 en 1880 (numéro de constructeur : 839), Puma,
  • 641 puis 644 en 1880 (numéro de constructeur : 840), Fourmilier,
  • 642 puis 645 en 1880 (numéro de constructeur : 841), Gazelle,
  • 643 puis 646 en 1880 (numéro de constructeur : 842), Alpaga,
  • 644 puis 647 en 1880 (numéro de constructeur : 843), Mangouste,
  • 645 puis 648 en 1880 (numéro de constructeur : 844),

• Modifications
  • Application du frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1892 (appliqué ou en cours d’application)

• Retrait du service:
  • 1905 : 638, 640, 644,
  • 1906 : 634, 641, 645, 648,
  • 1907 : 636, 637,
  • 1908 : 639, 642, 647,
  • 1909 : 635, 643, 646,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

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  647

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  647

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,650 m
• Surface de chauffe du foyer 7,54 / 7,02 m2
• Surface de chauffe des tubes 100,32 / 100,57 m2
• Surface de chauffe totale 107,86 107,59 m2
• Surface de grille 1,28 / 1,29 m2
• Timbre de la chaudière ? / 9 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,560 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,545 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,760 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,305 m
• Poids de la machine vide 27,290 / 28,620 t
• Poids de l’eau 3,050 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 30,540 / 31,870 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 9,540 / 9,830 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,500 / 11,020 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 10,500 / 11,020 t
• Répartition du poids machine en feu, total 30,540 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série |D|
• Essieux montés de rechange, milieu, série |E|
• Essieux montés de rechange, arrière, série |N|