120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388 du PL

Locomotives mixtes de type 120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388, construites par Cail en 1860 pour le PL.

Généralités

• Marquage n° 781 à 794, puis 892 à 905 en 1880, puis 3 388 en 1921,
• Modifications
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n°784, 786 à 790, 792, 794, 1875 : 781, 785, 1876 : 791 1878 : 793 1883 : 893, 894,
  • Timbre de chaudière à 8,5 kg : 1874 : série sauf 893, 1909 restent à 8,5 kg : 892 à 894, 896, 898, 900, 903, 904,
  • Timbre de chaudière à 9 kg : 1884 : 895, 1889 : 905, 1892 : 897, 1898 : 899, 902,
  • Timbre de chaudière à 10 kg : 1905 : 895, 897, 899, 902, 905,
  • Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1883 (appliqué ou en cours d’application)
• Retrait du service 1909 : 899, 901, 1910 : 894, 900, 1911 : 892, 893, 896, 898, 903, 904, 1912 : 902, restent 895, 897, 905, 1923 : reste 3 388, 1924 : 3 388

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme PLM de 1869

• 

  Diagramme PLM de 1869

• 

  Diagramme PLM de 1914

• 

  Diagramme PLM de 1914

Photos et cartes postales

• 

  n° 786

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 / 1640 m
• Surface de chauffe du foyer 7,61 / 7,30 m2
• Surface de chauffe des tubes 109,33 / 102,74 m2
• Surface de chauffe totale 116,94 / 110,04 m2
• Surface de grille 1,25 / 1,26 m2
• Timbre de la chaudière 8,0 / 8,5 / 9 / 10 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,450 m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,770 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,740 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,510 m
• Poids de la machine vide 25,950 / 27,920 t
• Poids de l’eau 3,400 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 29,550 / 31,520 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,510 / 8,240 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 11,020 / 11,640 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,020 / 11,640 t
• Répartition du poids machine en feu, total 29,550 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série (Z)
• Essieux montés de rechange, milieu, série ((A))
• Essieux montés de rechange, arrière, série ((B))
• N° Diagramme 1869/33, 1910/19