120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388 du PL : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 15 novembre 2013 à 17:08
Locomotives mixtes de type 120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388, construites par Cail en 1860 pour le PL.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 781 à 794, puis 892 à 905 en 1880, puis 3 388 en 1921,
- Modifications
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n°784, 786 à 790, 792, 794, 1875 : 781, 785, 1876 : 791 1878 : 793 1883 : 893, 894,
- Timbre de chaudière à 8,5 kg : 1874 : série sauf 893, 1909 restent à 8,5 kg : 892 à 894, 896, 898, 900, 903, 904,
- Timbre de chaudière à 9 kg : 1884 : 895, 1889 : 905, 1892 : 897, 1898 : 899, 902,
- Timbre de chaudière à 10 kg : 1905 : 895, 897, 899, 902, 905,
- Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1883 (appliqué ou en cours d’application)
- Retrait du service 1909 : 899, 901, 1910 : 894, 900, 1911 : 892, 893, 896, 898, 903, 904, 1912 : 902, restent 895, 897, 905, 1923 : reste 3 388, 1924 : 3 388
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1914
Diagramme PLM de 1914
Photos et cartes postales
n° 786
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 / 1640 m
- Surface de chauffe du foyer 7,61 / 7,30 m2
- Surface de chauffe des tubes 109,33 / 102,74 m2
- Surface de chauffe totale 116,94 / 110,04 m2
- Surface de grille 1,25 / 1,26 m2
- Timbre de la chaudière 8,0 / 8,5 / 9 / 10 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,600 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,770 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,740 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,510 m
- Poids de la machine vide 25,950 / 27,920 t
- Poids de l’eau 3,400 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 29,550 / 31,520 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 7,510 / 8,240 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,020 / 11,640 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,020 / 11,640 t
- Répartition du poids machine en feu, total 29,550 / t
- Essieux montés de rechange, avant, série (Z)
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((A))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((B))
- N° Diagramme 1869/33, 1910/19
