120, n° 795 à 800, puis 906 à 911, 3 391 à 3 394 du PL

Locomotives mixte de type 120, n° 795 à 800, puis 906 à 911, 3 391 à 3 394, construites par Koechlin pour le Paris Lyon en 1860.

Généralités

• Marquage n° 795 à 800, puis 906 à 911 en 1880, puis 3 391 à 3 394 en 1921,
• Modifications
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 799, 1874 : 795, 1875 : 797, 1878 : 798, 1882 : 911, 1883 : 907,
  • Timbre de chaudière à 8,5 kg : 1874 : série sauf 908, 909,
  • Timbre de chaudière à 9 kg : 1888 : 907, 911, 1902 : 910,
  • Timbre de chaudière à 10 kg : 1904 : 907, 910, 911, 1905 : 906
  • Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1883 (appliqué ou en cours d’application)
• Retrait du service 1912 : 908, 1914-1918 : 906, 1924 : 3 391, 3 393, 1925-1927 : 3 392, 3 394,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

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  909

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
• Surface de chauffe du foyer 7,61 / 7,30 m2
• Surface de chauffe des tubes 109,33 / 102,74 m2
• Surface de chauffe totale 116,94 / 110,04 m2
• Surface de grille 1,25 / 1,26 m2
• Timbre de la chaudière 8, 0 / 8,5 / 9,0 / 10,0 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,450 m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,770 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,740 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,510 m
• Poids de la machine vide 26,200 / 28,170 t
• Poids de l’eau 3,400 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 29,800 / 31,770 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,840 / 8,590 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,980 / 11,590 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 10,980 / 11,590 t
• Répartition du poids machine en feu, total 29,800 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série (Z)
• Essieux montés de rechange, milieu, série ((A))
• Essieux montés de rechange, arrière, série ((B))
• N° Diagramme 1869/33, 1910/19