120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM

Locomotives mixtes de type 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, construites par Creusot en 1864 pour le PLM.

Généralités

• Marquage n° 801 à 815, puis 912 à 926 en 1880, 3 395 à 3 398 en 1921,
• Modifications
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 802 à 807, 809, 1874 : 815, 1875 : 812, 813, 1876 : 808, 814, 1878 : 801, 1882 : 922, 1883 : 921,
  • Timbre de chaudière à 9 kg : 1909 : restent : 912,
  • Timbre de chaudière à 10 kg : 1904 : 914 à 918, 920, 922, 924 à 926, 1905 : 919, 923, 1906 : 921,
  • Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1886 (appliqué ou en cours d’application)
• Retrait du service
  • 1909 : 913, 926,
  • 1910 : 916, 918,
  • 1911 : 912, 915, 920, 923,
  • 1912 : 917, 922, 924, restent 914, 919, 921, 925,
  • 1921 à 1922 : 3 397,
  • 1924 : reste de la série

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1914

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  Diagramme PLM de 1914

Photos et cartes postales

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  815

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  922

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
• Surface de chauffe du foyer 7,61 / 7,30 m2
• Surface de chauffe des tubes 109,33 / 102,74 m2
• Surface de chauffe totale 116,94 / 110,04 m2
• Surface de grille 1,25 / 1,26 m2
• Timbre de la chaudière ? / 9 / 10 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,420 m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,770 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,740 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,510 m
• Poids de la machine vide 27,630 / 29,600 t
• Poids de l’eau 3,550 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 31,380 / 33,350 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,220 / 8,450 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 11,830 / 12,450 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,830 / 12,450 t
• Répartition du poids machine en feu, total 31,380 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série (Z)
• Essieux montés de rechange, milieu, série ((A))
• Essieux montés de rechange, arrière, série ((B))
• N° Diagramme 1869/34, 1910/20