Voir la source de 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM

Locomotives mixtes de type 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, construites par Creusot en 1864 pour le PLM. 

==Généralités==
*Marquage	n° 801 à 815, puis 912 à 926 en 1880, 3 395 à 3 398 en 1921,
*Modifications
**Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 802 à 807, 809, 1874 : 815, 1875 : 812, 813, 1876 : 808, 814, 1878 : 801, 1882 : 922, 1883 : 921,
** Timbre de chaudière à 9 kg : 1909 : restent : 912, 
**Timbre de chaudière à 10 kg : 1904 : 914 à 918, 920, 922, 924 à 926, 1905 : 919, 923, 1906 : 921, 
**Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1886 (appliqué ou en cours d’application)
*Retrait du service	
**1909 : 913, 926, 
**1910 : 916, 918, 
**1911 : 912, 915, 920, 923, 
**1912 : 917, 922, 924, restent 914, 919, 921, 925, 
**1921 à 1922 : 3 397, 
**1924 : reste de la série

==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1869_34_a.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1869_34_b.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1914_G_a.jpg|Diagramme PLM de 1914
Image:Diag_1914_G_b.jpg|Diagramme PLM de 1914
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==Photos et cartes postales==
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Image:120_815_001_RS.jpg|815
Fichier:120 815 01 RS.jpg|815
Fichier:120 815 01 GW.jpg|815
Image:120_922_001_RS.jpg|922
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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,600 m
*Surface de chauffe du foyer	7,61 / 7,30 m2
*Surface de chauffe des tubes	109,33 / 102,74 m2
*Surface de chauffe totale	116,94 / 110,04 m2
*Surface de grille	1,25 / 1,26 m2
*Timbre de la chaudière	? / 9 / 10 kg
*Cylindres	extérieurs
*Cylindres, diamètre	0,420 m
*Cylindres, course des pistons	0,600 m
*Ecartement des essieux, avant et milieu	1,770 m
*Ecartement des essieux, milieu et arrière	1,740 m
*Ecartement des essieux, extrêmes	3,510 m
*Poids de la machine vide	27,630 / 29,600 t
*Poids de l’eau	3,550 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,200 t
*Poids total de la machine	31,380 / 33,350 t
*Répartition du poids machine en feu, avant	7,220 / 8,450 t
*Répartition du poids machine en feu, milieu	11,830 / 12,450 t
*Répartition du poids machine en feu, arrière	11,830 / 12,450 t
*Répartition du poids machine en feu, total	31,380 / t
*Essieux montés de rechange, avant, série	(Z)
*Essieux montés de rechange, milieu, série	((A))
*Essieux montés de rechange, arrière, série	((B))
*N° Diagramme	1869/34, 1910/20
==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

=[[120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, Page 2|Dimensions principales 1869]]=

==Performances==