Voir la source de 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833 du RL

Locomotives mixtes de type 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, construites par Parent & Schaken en 1855 pour le RL. 

==Généralités==
*Marquage	n° 9 à 18, puis 717 à 726 en 1857, 824 à 833 en 1880,
*Modifications	
**Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 718, 726, 1875 : 719, 723, 1876 : 717, 720 à 722, 724, 725,
**Timbre de chaudière à 8 kg : 1907 : restent 832, 833,
**Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 : 826, 830, 1886 : 829, 1888 : 828, 1889 : 827, 1902 : 831, restent 824, 825, 832, 833, 1907 : restent 826, 829, 830,
**Timbre de chaudière à 10 kg : 1905 : 829, 831, 1906 : 827, 1909 : 824, 825,
**Application du frein continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1886 (appliqué ou en cours d’application)

*Retrait du service :	828, 1909 : 824, 825, 1910 : 830, 1911 : 826, 829, 833, 1912 : 827, 828, 832, reste 831 qui disparaît en 1919-1922

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Image:Diag_1869_32_a.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1869_32_b.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1914_D_a.jpg|Diagramme PLM de 1914
Image:Diag_1914_D_b.jpg|Diagramme PLM de 1914
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
Fichier:120 831 01 RS.jpg|831
Fichier:120 831 02 RS.jpg|831
Fichier:120 832 01 RS.jpg|832
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,600 m
*Surface de chauffe du foyer	7,60 / 7,27 m2
*Surface de chauffe des tubes	105,61 / 102,75 m2
*Surface de chauffe totale	113,21 / 110,02 m2
*Surface de grille	1,26 1,32 m2
*Timbre de la chaudière	8,0 / 9,0 / 10,0 kg
*Cylindres	extérieurs
*Cylindres, diamètre	0,450 m
*Cylindres, course des pistons	0,600 m
*Ecartement des essieux, avant et milieu	1,600 m
*Ecartement des essieux, milieu et arrière	1,750 m
*Ecartement des essieux, extrêmes	3,350 m
*Poids de la machine vide	28,730 / 30,090 t
*Poids de l’eau	3,120 / 3,150 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,200 t
*Poids total de la machine	32,050 / 33,440 t
*Répartition du poids machine en feu, avant	8,750 / 9,380 t
*Répartition du poids machine en feu, milieu	11,650 / 12,030 t
*Répartition du poids machine en feu, arrière	11,650 / 12,030 t
*Répartition du poids machine en feu, total	32,050 / t
*Essieux montés de rechange, avant, série	((I))
*Essieux montés de rechange, milieu, série	((J))
*Essieux montés de rechange, arrière, série	((K))
*N° Diagramme	1869/32, 1910/17
==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

=[[120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, Page 2|Dimensions principales 1869]]=

==Performances==