120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM

120 construites pour le LM par Koechlin en 1848

Généralités

• Marquage n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521 en 1857, 563 à 568 en 1880

Fiche technique simplifiée

• Modifications
  • Chaudière neuve timbrée à 9 kg, 1875 : 517, 521, 1881 : 566, 1883 : 565,
• Retrait du service 1883 : 568, 1884 : 567, 1885 : 566, 1888 : 564, 565, 1905 : 563
• Roues motrices accouplées, diamètre 1,675 m
• Surface de chauffe du foyer 7,39 / 6,64 / 6,64 m2
• Surface de chauffe des tubes 79,47 / 79,02 m2 / 77,16 m2
• Surface de chauffe totale 86,86 / 85,66 m2 / 83,80 m2
• Surface de grille / / 1,01 m2
• Timbre de la chaudière / 8 kg / 9 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,560 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,545 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,760 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,305 m
• Poids de la machine vide 24,840 t
• Poids de l’eau 1,960 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 27,000 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,140 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 9,930 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 9,930 t
• Répartition du poids machine en feu, total 27,000 t
• Essieux montés de rechange, avant, série |K|
• Essieux montés de rechange, milieu, série |L|
• Essieux montés de rechange, arrière, série |M|