130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999

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Généralités

Les machines-tenders pour voie de 1,00 m 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 en 1907, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Corpet (Veuve) et Louvet en 1905-1907. Machines munies de pare-escarbilles sur la cheminée et d'un chronotachymètre Flaman. Vitesse limite en service 50 Km/h.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Diamètre des roues motrices avec bandage de 60 mm : 1,010 m
  • Surface de chauffe en contact avec les gaz :
    • Foyer : 5,41 m2
    • Tubes : 65,71 m2
    • Totale : 70,92 m2
  • Surface de grille : 1,08 m2
  • Timbre de la chaudière : 12 kg/cm2
  • Cylindres : extérieurs
    • Diamètre : 0,340 m
    • Course des pistons : 0,460 m
  • Ecartement des essieux :
    • 1er et 2ème : 1,840 m
    • 2ème et 3ème : 1,200 m
    • 3ème et 4ème : 1,150 m
    • Extrêmes : 4,190 m
  • Poids :
    • Machine à vide : 24,210 t
    • Eau dans la chaudière : 1,960 t
    • Combustible dans le foyer : 0,200 t
    • Eau dans les soutes : 4,060 t
    • Combustible dans les soutes : 1,400 t
    • Total : 31,830 t
    • Répartition sur les points d’appui :
      • 1er essieu : 5,400 t
      • 2ème essieu : 9,220 t
      • 3ème essieu : 8,510 t
      • 4ème essieu : 8,700 t
  • Frein : continu