Voir la source de 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM


==Généralités==
Les locomotives américaines mixtes 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, dites de type A, sont construites en 1921 par American Locomotive Co pour le Paris-Lyon-Méditerranée.

Machines à deux cylindres, simple expansion, surchauffe, elles ont principalement remorqué des trains lourds de marchandises et quelques trains voyageurs omnibus. 

*Marquage	n° 971 à 999, puis 140 H 1 à 29 en 1925, 
*Modifications :
**Enveloppe calorifuge en matelas d’amiante :
***1928 : 22 machines dotées,
***1929-1930 : reste de la série,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Image:Diag_1925_55_a.jpg|Diagramme PLM de 1925
Image:Diag_1925_55_b.jpg|Diagramme PLM de 1925
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
Fichier:140 H 12 Nevers 1934 01 RS.jpg|H 12 à Nevers en 1934
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,440 m
*Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive
*Surface de chauffe du foyer	13,63 m2
*Surface de chauffe des tubes	127,76 m2
*Surface de chauffe totale	141,39 m2
*Surface de grille :	3,17 m2
*Surchauffeur Schmidt :	47,43 m2
*Timbre de la chaudière :	12,0 kg/cm2
*Cylindres, extérieurs:
**diamètre :	0,584 m
**course des pistons :	0,660 m
*Ecartement des essieux :
**1er et 2ème :	2,500 m
**2ème et 3ème :	1,700 m
**3ème et 4ème :	1,600 m
**4ème et 5ème :	1,800 m
**extrêmes	7,600 m
*Poids de la machine vide	64,190 t
*Poids de l’eau	7,640 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,630 t
*Répartition du poids machine en feu sur les essieux :
**1er :	9,890 t
**2ème :	15,680 t
**3ème :	15,680 t
**4ème :	15,680 t
**5ème :	15,680 t
**total :	72,610 t
*Essieux montés de rechange :
**1er :	|R|
**2ème :	/H\
**3ème :	/I\
**4ème :	/J\
**5ème :	/K\

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

=[[140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2|/page 2]]=

==Performances==

==Dimensions principales 1925==