Voir la source de 16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677 en 1924

==Généralités==
Tenders de 16,500 m3 (deux exceptions) à 3 essieux (une exception), les n° 16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677 en 1924, sont d’origine allemande, livrés au titre des conventions d’Armistice et incorporés au  Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1922. Ils sont du type 3. T 16.5.

*Construction :

*Marquage :

*Modifications : 
**L’équipement des freins d’origine a été ramené au type PLM

*Inventaire : série de 127 tenders,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	21,000 t
*Poids de l’outillage	0,650 t
*Poids de l’eau :
**16-1 600 :	12,000 t
**16-1 614 :	30,000 t
**reste de la série :	16,500 t
*Poids du combustible	7,000 t
*Poids total du tender	45,150 t
*Répartition du poids du tender, avant	15,050 t
*Répartition du poids du tender, milieu	15,050 t
*Répartition du poids du tender, arrière	15,050 t
*Essieux, nombre :
**16-1 614 : 	4 (2 bogies)
**Reste de la série :	3
*Essieux, série	7
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,000 m
*Hauteur du tablier	1,577 m
*Frein : 	à air comprimé

==Locomotives associées==

==[[N°16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677|Dimensions principales 1925]]==