161 BE 1 type 1AB+BA1 de 1929
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Sommaire
Généralités
Locomotive électrique pour trains de marchandises 161 BE 1 type 1AB+BA1 construite par la Société d’Etudes pour l’Electrification des Chemins de Fer Français Thomson-Houston, Schneider, Jeumont en 1929.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Moteurs
- Alimentation : courant continu 1 500 v
- Nombre par essieu : 1 (moteurs jumelés montés sur arbre creux)
- Total : 6
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 2 220 cv
- Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
- Poids total moyen : 127,760 t
- Ecartement groupe d’essieux porteurs – groupe d’essieux moteurs : 2,440 m
- Essieu porteur côté cabine A,
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,905 m
- Marques de séries des essieux montés : |S|
- Répartition du poids total sur les essieux : 12,320 t
- Essieux porteurs côté cabine B,
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,905 m
- Marques de séries des essieux montés : |S|
- Répartition du poids total sur les essieux : 12,320 t
- Essieux moteurs,
- Ecartement :
- 1er et 2ème essieu : 2,190 m
- 2ème et 3ème essieu : 2,940 m
- 3ème et 4ème essieu : 2,290 m
- 4ème et 5ème essieu : 2,940 m
- 5ème et 6ème essieu : 2,190 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,240 m
- Marques de séries des essieux montés :
- 1er essieu : //L\\
- 2ème essieu : //M\\
- 3ème essieu : //L\\
- 4ème essieu : //L\\
- 5ème essieu : //M\\
- 6ème essieu : //L\\
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er essieu : 17,210 t
- 2ème essieu : 17,090 t
- 3ème essieu : 17,090 t
- 4ème essieu : 17,260 t
- 5ème essieu : 17,260 t
- 6ème essieu : 17,210 t
- Ecartement :
- Observations : La cabine A est la cabine voisine des appareils avertisseurs enregistreurs de signaux à l’arrêt
