17 décembre 1891, tentative de déraillement, Saint-Cyr-de-Favières

De WikiPLM
Révision datée du 12 décembre 2019 à 19:45 par FanaPLM84 (discussion | contributions) (Page créée avec « ==Circonstances de l’incident== * '''Saint-Étienne, 17 décembre .''' ''C’est par le mécanicien du train de marchandises n° 5005, que le personnel dé la gare de... »)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher

Circonstances de l’incident

  • Saint-Étienne, 17 décembre .

C’est par le mécanicien du train de marchandises n° 5005, que le personnel dé la gare de Saint-Cyr-dç-Favières fut prévenu que des arbres avaient été posés sur la voie, à 3 kilomètres environ de la station. On se transporta à l’endroit indiqué et on enleva les arbres dont un avait sept mètres de longueur et un mètre de circonférence. Ce dernier était arc-bouté et placé à un endroit où le terrain en remblai rendait la catastrophe inévitable. C’est l’express de Paris qui devait suivre, vers cinq heures du matin, la voie montante et être ainsi précipité dans le ravin.

Journal L'Intransigeant 19-12-1891 (Collection BNF Gallica).

Photos et cartes postales

Croquis et plans