Voir la source de 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923

==Généralités==
Tenders de 18,000 m3 à bogies, les n° 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923, sont construits par American Locomotive Co en 1917 et apparaissent sur les inventaires du Paris-Lyon-Méditerranée en 1923. 

*Marquage : marquage en 20- malgré une capacité de 18 m3….

*Modifications : 

*Inventaire : série de 29 tenders,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:18-1 a 29 95080 01 RS.jpg|18-1 à 18-29
Fichier:18-1 a 29 95080 02 RS.jpg|18-1 à 18-29
Fichier:18-1 a 29 95080 03 RS.jpg|18-1 à 18-29
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée 1923==
*Poids du tender vide	23,570 t
*Poids de l’outillage	0,650 t
*Poids de l’eau	18,000 t
*Poids du combustible	5,000 t
*Poids total du tender	47,220 t
*Répartition du poids du tender, 1er essieu	10,140 t
*Répartition du poids du tender, 2ème essieu	10,140 t
*Répartition du poids du tender, 3ème essieu	13,470 t
*Répartition du poids du tender, 4ème essieu	13,470 t
*Essieux, nombre	4
*Essieux, série	9
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	0,960 m
*Hauteur du tablier	1,682 m
*Frein : 	à air comprimé

==Locomotives associées==

==[[N°18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923|Dimensions principales 1925]]==