18 février 1882, déraillement, gare de la Freissinouse : Différence entre versions
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Circonstances de l’accident
- Malgré toutes les terribles leçons qui lui ont déjà été données, la célèbre compagnie P.-L.-M. — lisez Pour La Mort — ne veut pas faire réparer son vieux matériel, qui tombe de vétusté. Le monopole des voyages vers la Méditerranée rapporte sans, doute très peu, et les réparations indispensables seraient probablement telles que tout le contenu de la caisse y passerait, Il vaut mieux laisser écraser les gens et abîmer les marchandises.
Un accident très grave s’est encore produit avant-hier. Le train de marchandises qui quitte Gap à 4 h. 10 du matin allait atteindre la Fressinousse (SIC!),quand un attelage se rompit à l’arrière du train. La déclivité de la voie à cet endroit étant de 25 millimètres par mètre, les huit wagons qui se trouvaient détachés redescendirent vei'3 Gap avec une vitesse vertigineuse. Dans cette course, cinq déraillèrent et tombèrent dans le remblai : un serre-frein, M. M..., qui était dans cette partie du train fut écrasé, et un autre conducteur disparut. On n’a pas. encore, retrouvé son cadavre. Le malheureux serre-frein est dans un état désespéré.
Journal "L'INTRANSIGEANT" du 20-2-1882 (Collection BNF_Gallica)
