Voir la source de 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901

==Généralités==
Tenders de 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901, sont construits au Creusot pour le Lyon-Méditerranée en 1863-1864.

*Marquage :
**1 713 : 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901,

*Modifications :
**Frein à air comprimé installé en 1898 : 608,

*Inventaire : série de 15 tenders,
**1881 : restent 14 tenders, le 1 706 est retiré des inventaires,
**1908 : restent 12 tenders, les 1 701, 1 704 sont retirés des inventaires,
**1909 : restent 9 tenders, les 1 702, 1 709, 1 712 sont retirés des inventaires,
**1910 : restent 8 tenders, le 608 est retiré des inventaires,
**1913 : restent 0 tenders, les 1 703, 1 705, 1 707, 1 708, 1 710, 1 711, 1 714, 1 715 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders pl 03 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 03 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 03 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	10,780 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	6,800 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	21,870 t
*Répartition du poids du tender, avant	7,310 t
*Répartition du poids du tender, milieu	6,850 t
*Répartition du poids du tender, arrière	7,710 t
*Répartition du poids du tender, total	21,870 t
*Essieux, nombre	3
*Essieux, série	9
*Essieux, poids unitaire	1 356 kg
*Roues, diamètre	1,180 m
*Hauteur du tablier	1,215 m

==Locomotives associées==

==[[N°1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901|Dimensions principales 1869]]==