Voir la source de 1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892

==Généralités==
Tenders de 6,300 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon en 1863.

*Marquage :
**1 770 : 2 264 en 1892,
**1 777 : 2 265 en 1892,

*Modifications :
**Capacité des caisses à eau portée à 7,500 m3 :
***1871 : 1 771,
***1873 : 1 769, 1 774,
***1874 : 1 776,
***1875 : 1 768, 1 772, 
***1876 : 1 770, 
***1880 : 1 773, 1 775, 1 777,

*Inventaire : série de 10 tenders,
**1913 : restent 8 tenders, les 1 772, 1 773 sont retirés des inventaires,
**1920-22 : restent 5 tenders, les 1 768, 1 769, 1 775 sont retirés des inventaires,
**1924 : restent 3 tenders, les 1 776, 2 264 sont retirés des inventaires,
**1926-27 : restent 0 tenders, les 1 771, 1 774, 2 265 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders pl 9 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 9 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 9 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
</gallery>

==Photos et cartes postales==
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</gallery>

==Fiche technique simplifiée 6,300 m3==
*Poids du tender vide	10,880 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	6,300 t 
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	21,470 t
*Répartition du poids du tender, avant	10,370 t
*Répartition du poids du tender, arrière	11,100 t
*Répartition du poids du tender, total	21,470 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	1 440 kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,200 m
==Fiche technique simplifiée 7,500 m3==
*Poids du tender vide	11,410 t
*Poids de l’outillage	0,500 t
*Poids de l’eau	7,500 t 
*Poids du combustible :
**Origine :	4,000 t
**1915-1918 : 	4,500 t
*Poids total du tender	23,410 t
*Répartition du poids du tender, avant	11,110 t
*Répartition du poids du tender, arrière	12,300 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892|Dimensions principales 1869]]==