1 864 à 1 873 : Différence entre versions

Version du 8 août 2012 à 17:18

Généralités

Tenders de 7,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 864 à 1 873, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867-1869.

• Modifications :

• Inventaire : série de 10 tenders,
  • 1912 : restent 9 tenders, le 1 870 est retiré des inventaires,
  • 1913 : restent 6 tenders, les 1 865, 1 868, 1 871 sont retirés des inventaires,
  • 1920-22 : restent 5 tenders, le 1 873 est retiré des inventaires,
  • 1924 : restent 4 tenders, le 1 866 est retiré des inventaires,
  • 1926-27 : restent 0 tenders, les 1 864, 1 867, 1 869, 1 872 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 11,360 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 7,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1915-1918 : 4,500 t
• Poids total du tender 22,650 t
• Répartition du poids du tender, avant 10,650 t
• Répartition du poids du tender, arrière 12,000 t
• Répartition du poids du tender, total 22,650 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,205 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869