221, n° 2 991 à 3 000 du PLM

Généralités

Locomotives voyageurs "simple expansion" de type 221, n° 2 991 à 3 000, construites par Burnham, Williams & Co (ex Baldwin) aux Etats-Unis en 1901-1902.

• Modifications
  • Calorifugeage en briquettes de Magnésia en 1913

• Retrait du service:
  • 1914-1918 : 2 994, 2 995, 2 996, 2998,
  • 1919 : 2 991, 2 992, 2 993, 2 997, 2 999, 3 000,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1914

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  Diagramme PLM de 1914

Photos et cartes postales

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  2 992

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  2 995

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  2 995

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  2 996

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  2 997

Fiche technique simplifiée

• Diamètre des roues motrices 2,121 m
• Frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique.
• Chauffage : Agencées pour la remorque de trains chauffés à la vapeur
• Versions : 2 991 à 2 993, 2 995 à 3 000 / 2 994
• Surface de chauffe du foyer 15,78 / 15,80 m2
• Surface de chauffe des tubes 162,05 219,10 m2
• Surface de chauffe totale 177,83 / 234,90 m2
• Surface de grille 3,25 m2
• Timbre de la chaudière 15,0 kg
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,438 m
• Cylindres, course des pistons 0,660 m
• Ecartement des essieux, 1er et 2ème 2,083 m
• Ecartement des essieux, 2ème et 3ème 1,625 m
• Ecartement des essieux, 3ème et 4ème 2,210 m
• Ecartement des essieux, 4ème et 5ème 2,210 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 8,128 m
• Poids de la machine vide 59,370 / 59,590 t
• Poids de l’eau 5,450 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,300 t
• Poids total de la machine 65,120 / 65,350 t
• Répartition du poids machine en feu, 1er essieu 7,670 / 7,710 t
• Répartition du poids machine en feu, 2ème essieu 7,670 / 7,710 t
• Répartition du poids machine en feu, 3ème essieu 16,540 / 16,590 t
• Répartition du poids machine en feu, 4ème essieu 16,770 / 16,810 t
• Répartition du poids machine en feu, 5ème essieu 16,470 / 16,530 t
• Répartition du poids machine en feu, total t
• Essieux montés de rechange, 1er essieu, série /B\
• Essieux montés de rechange, 2ème essieu, série /B\
• Essieux montés de rechange, 3ème essieu, série U
• Essieux montés de rechange, 4ème essieu, série V
• Essieux montés de rechange, 5ème essieu, série /F\