30-136 à 30-195

Généralités

Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n° 30-136 à 30-195 sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1928-1929. Ces tenders sont munis de boîtes à huile « Isothermos ».

• Marquage :

• Construction :
  • 30-136 à 30-155 : Compagnie Française de Constructions mécaniques en 1928-1929,
  • 30-156 à 30-175 : Société « Les Ateliers du Nord de la France » en 1928-1929,
  • 30-176 à 30-195 : Baume et Marpent en 1928-1929,

• Modifications :
  • Eclairage électrique de 1932 à 1936 : 30-136 à 30-185, 30-188, 30-189, 30-190,
  • Soute à combustible surhaussée de 1932 à 1936 : série,

• Inventaire : série de 60 tenders,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 28,290 t
• Poids de l’outillage 0,650 t
• Poids de l’eau 30,000 t
• Poids du combustible 7,000 t
• Poids total du tender 65,940 t
• Répartition du poids du tender :
  • 1er essieu : 16,180 t
  • 2ème essieu : 16,180 t
  • 3ème essieu : 16,790 t
  • 4ème essieu : 16,790 t
• Essieux, nombre 4
• Essieux, série 29
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,708 m
• Frein air comprimé