4 BMD 1 type B1B

Généralités

Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 BMD 1 type B1B construite par les Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt à Saint-Chamond pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1932-1933.

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Mise en service : 1933
• Moteurs Diesel : Sulzer
• Génératrices de traction :
• Moteurs électriques :
  • Nombre par essieu moteur: 4 CEF / Thomson
  • Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
• Frein : air comprimé agissant sur les roues motrices de la locomotive
• Poids total moyen : 83,750 t
• Longueur hors tampons : 13,500 m
• Empattement des essieux extrêmes : 9,200 m
• Essieux moteurs côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
  • Ecartement des 1er et 2ème essieux : 2,500 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,200 m
  • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,680 t
• Essieu porteur :
• Ecartement essieu moteur - essieu porteur : 2,100 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
  • Répartition du poids total sur les essieux : 12,490 t
• Essieux moteurs côté cabine B :
  • Ecartement des 1er et 2ème essieux : 2,500 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,200 m
  • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,680 t