A3B4fi 1 391 à 1 400 puis A3B4yfi 3 390 à 3 399 : Historique des versions

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(actu | diff) 3 février 2012 à 17:47‎ Roland (discussion | contributions)‎ m . . (1 908 octets) (0)‎ . . (a déplacé AB 1 391 à 1 400 puis A3B4fi 1 361 à 1 400, A3B4yfi 3 390 à 3 399 vers A3B4fi 1 361 à 1 400 puis A3B4yfi 3 390 à 3 399)
(actu | diff) 3 février 2012 à 17:46‎ Roland (discussion | contributions)‎ . . (1 908 octets) (+45)‎
(actu | diff) 16 avril 2011 à 16:34‎ Roland (discussion | contributions)‎ . . (1 863 octets) (+134)‎
(actu | diff) 16 avril 2011 à 16:34‎ Roland (discussion | contributions)‎ . . (1 729 octets) (+1 729)‎ . . (Nouvelle page : ==Généralités== Voitures mixtes de première et deuxième classes à bogies, intercirculation, les AB 1 391 à 1 400 puis A<sup>3</sup>B<sup>4</sup>fi 1 361 à 1 400 en 1908, A<su...)

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