A3c2L3fi 51 à 55 puis A3c2L3g2yfi 101 à 105 et A3c2L3g2yfi 101 à 105 : Différence entre versions

Version du 3 février 2012 à 11:27

Généralités

Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, les A³c²L³fi 51 à 55 puis A³c²L³g²yfi 101 à 105 en 1923, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1914 par la Société Horme et Buire.

Elles comportent 3 compartiments de première classe à 6 places (ou 1 compartiment à 6 places et 2 compartiments de couchettes à 4 places), 2 de lits-salons avec draps à 2 places, 1 de lits salon à 3 places, 1 compartiment de service et 4 WC-toilette.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse métallique type PLM

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Nombre d’essieux : 4
• Longueur tampons compris : 21,900 m
• Longueur du châssis : 20,600 m
• Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
• Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 17,480 m
• Caisse, dimensions des compartiments :
  • Lits-Salons :
    • Longueur : 2,306 m
    • Largeur : 2,187 m
    • Hauteur : 2,551 m
  • Lits-Salons avec draps :
    • Longueur : 2,306 m
    • Largeur : 2,002 m
    • Hauteur : 2,551 m
  • Première classe :
    • Longueur : 2,414 m
    • Largeur : 2,032 m
    • Hauteur : 2,551 m
• Nombre de places par voiture : 25 ou 21,
• Tare : 43,420t
• Type des essieux :
  • Origine : 25
  • avant 1933 : 45
• Freins : à air comprimé automatique et modérable, et frein à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : vapeur système Heintz
• Soufflets : système international
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel

Dimensions principales