A4LSi 71 à 76 puis A2L2g2Syi 71 à 74

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Généralités

Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A4LSi 71 à 76 puis A2L2g2Syi 71 à 74 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908-1910 par la Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer.

Elles comportent 4 compartiments de première classe à 6 places, 1 de lits-salons à 2 places, 1 salon à 2 places, 1 local de service, 1 cabinet de toilette et 3 WC-toilette.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1917 : 75 et 76 (transformation en Salon 11 et 12)
    • 1923-1924 : reste de la série, (transformation en Salon série 7 à 12)

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre d’essieux : 4
  • Longueur tampons compris : 21,900 m
  • Longueur du châssis : m
  • Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
  • Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 17,480 m
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur : 20,640 m
    • Largeur : 2,926 m
    • Hauteur : 2,390 m
  • Volume de la caisse : 141,614 m3
  • Nombre de places par voiture : 29,
  • Poids des essieux : 4,680 t
  • Poids des bogies : 6,848 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 26,282 t
  • Tare : 37,810t
  • Type des essieux : 25
  • Freins : à air comprimé
  • Eclairage : au gaz
  • Chauffage : vapeur système PLM
  • Soufflets : système international

Dimensions principales