A6Li 186 puis A6Lyi 285 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 018 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 018 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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Version du 15 mars 2015 à 16:59
Sommaire
Généralités
Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, la A6Li 186 puis A6Lyi 285 en 1923, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1906 par la Société Horme et Buire.
Elle comporte 6 compartiments de première classe à 6 places, 1 de lits-salons à 3 places et 3 WC-toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Métallisation type PLM en 1930-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1905 modifié 1921
1907 modifié 1925
1907 modifié 1925
1907 modifié 1925
1907 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur tampons compris : 21,230 m
- Longueur du châssis : 19,930 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,480 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 16,980 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 19,970 m
- Largeur : 2,929 m
- Hauteur : 2,390 m
- Volume de la caisse : 137,060 m3
- Nombre de places par voiture : 39,
- Poids des essieux : 4,680 t
- Poids des bogies : 6,848 t
- Poids de la caisse et du châssis : 25,282 t
- Tare : 36,810t
- Type des essieux :
- Origine : 25
- Freins : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : vapeur système PLM
- Soufflets : système international
