AA 101 à 118 : Différence entre versions
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Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places et 2 coupés de 4 places. | Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places et 2 coupés de 4 places. | ||
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**1882 : restent 9 voitures, 0 n° disponibles, 103 et 104, 106 à 112, | **1882 : restent 9 voitures, 0 n° disponibles, 103 et 104, 106 à 112, | ||
**1883 : 104, 107, 109, 111, 112, transformées en voitures mixtes AB AB 6624 à 6633 | **1883 : 104, 107, 109, 111, 112, transformées en voitures mixtes AB AB 6624 à 6633 | ||
Version du 5 février 2015 à 13:39
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à 3 essieux, les AA 101 à 118 sont construites pour le Lyon-Méditerranée (Avignon-Marseille) en 1848.
Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places et 2 coupés de 4 places.
- Modifications :
- 1850 : modification de la caisse et coupés mis au niveau des compartiments centraux,
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 10 voitures, 0 n° disponibles, 103 à 112,
- 1882 : restent 9 voitures, 0 n° disponibles, 103 et 104, 106 à 112,
- 1883 : 104, 107, 109, 111, 112, transformées en voitures mixtes AB AB 6624 à 6633
- 1884 : reste de la série transformé en voitures mixtes AB AB 6624 à 6633
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,100 m
- Empattement des roues :
- 103, 104 : 4,000 m
- 106 à 112 : 4,600 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 35,242 m3
- Nombre de places par voiture : 24
- Poids des essieux montés : 2,190 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,610 t
- Tare : 7,800 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
