AA 102 à 111 puis 1 002 à 1 011, A2L2 1 002 à 1 011

Généralités

Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 102 à 111 puis 1 002 à 1 011 en 1906, A²L² 1 002 à 1 011, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1880-1883.

Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places, 2 lits-salons de 3 places et 2 WC.

• Modifications :
  • Eclairage au gaz : 1890
  • Chauffage vapeur en 1900,

• Retrait inventaire :
  • 1914 à 1923 : 1 003 à 1 005, 1 007, 1 009, 1 010, transformées en voitures de première classe (A⁴v 4 715 à 4 717, 4 719, 4 721 et 4 722)
  • 1922 : 1 011, transformée en voitures de première classe (A⁴v 4 723)
  • 1923 : reste de la série,

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 11,630 / 11,590 m
• Empattement des roues : 6,000 / 7,300 m
• Longueur extérieure de la caisse : 10,600 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur extérieure de la caisse :
  • Lits-salons : 2,450 m
  • Première classe : 2,250 m
• Volume de la caisse : 70,151 m3
• Nombre de places par voiture : 22
• Poids des essieux montés : 2,790 t
• Poids de la caisse et du châssis : 13,290 t
• Tare : 16,140 t
• Type d’essieux : 12
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en fer, brancards en I
• Frein : à air comprimé et à vide