AA 12 451 à 12 462 puis 589 à 600, A3Li 595 à 600 et A3Lfi 551 à 556, A3Li 394 à 399 et A3Lfi 351 à 356
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe de luxe à 3 essieux à intercirculation les AA 12 451 à 12 462 puis 589 à 600 en 1906, A3Li 595 à 600 et A3Lfi 551 à 556 en 1908-1909, A3Li 394 à 399 et A3Lfi 351 à 356 en 1923, construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1902-1903.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 6 places, et 1 de lits-salons de 3 places et 2 WC toilette. Les 595 à 600 ne possèdent qu'une lanterne par compartiment Lits-salon.
- Construction :
- 1902-1903 : AA 12 451 à 12 456, par la Société Horme et Buire,
- 1904-1905 : AA 12 457 à 12 462, par la Société Horme et Buire,
- Marquage :
- 1906 : AA 12 451 à 12 456 puis AA 595 à 600, A3Li 595 à 600 en 1908, A3Li 394 à 399 en 1923,
- 1906 : AA 12 457 à 12 462 puis AA 589 à 594, A3Lfi 551 à 555 en 1908 et 556 (ex 594) en 1909, A3Lfi 351 à 356 en 1923,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1932 : A3Lfi 351 transformée en A4fi 1 800 et 397 transformée en A4i 1 686,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
A3Lfi 351-356, plan 1904 mis à jour en 1925
1904, mise à jour 1925
1904, mise à jour 1925
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1923
1904, mise à jour 1923
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1921
1904, mise à jour 1926
1904, mise à jour 1926
1904, mise à jour 1926
1904, mise à jour 1926
1904, mise à jour 1926
1902 modifié 1923
1902 modifié 1923
1902 modifié 1923
1902 modifié 1923
1904 modifié 1921
1904 modifié 1921
1902 modifié 1925
1902 modifié 1925
1902 modifié 1925
1904 modifié 1925
1904
1904
1904 modifié 1921
1904 modifié 1921
1904 modifié 1921
1904 modifié 1921
1902 modifié 1921
1903 modifié 1928
1903 modifié 1928
1903 modifié 1928
1903 modifié 1921
1902 modifié 1921
1902 modifié 1921
1903 modifié 1921
1905 modifié 1916
1905 modifié 1916
1925 modifié 1926
1925
1925
1926
1926
1926
1926
1904 modifié 1922
1904 modifié 1922
1902 modifié 1908
1902 modifié 1914
1902 modifié 1914
1902 modifié 1904
1902 modifié 1922
1902 modifié 1922
1902 modifié 1912
1902 modifié 1912
1902 modifié 1912
1902 modifié 1912
1902 modifié 1912
1902 modifié 1926
1902 modifié 1926
1902 modifié 1904
1902 modifié 1904
1902 modifié 1914
1902 modifié 1914
1902 modifié 1904
1902 modifié 1904
1902 modifié 1914
1902 modifié 1914
1902 modifié 1914
1902 modifié 1914
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 13,560 m
- D’axe en axe des roues extrêmes : 8,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 12,310 m
- Largeur extérieure de la caisse : 3,004 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 90,600 m3
- Nombre de places par voiture : 21
- Poids des essieux montés : 2,844 t
- Poids de la caisse et du châssis : 16,176 t
- Tare : 19,020 t
- Type des essieux :
- Origine : 22, convergents
- 1905-1906 : 32
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Eclairage : au gaz
- Frein : à air comprimé
- Chauffage : par la vapeur
- Soufflets : système international
