AB 6 640 à 6 685 puis A2B2 6 640 à 6 685

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB 6 640 à 6 685 puis A²B² 6 640 à 6 685 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1894-1895 par transformation des voitures avec compartiment de luxe AB AB 6 640 à 6 685 de 1881-1884.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places, 1 coupé de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Construction : Transformation de voitures avec compartiment de luxe
  • 1894 : 6 640, 6 642 à 6 645, 6 648, 6 649, 6 652, 6 654, 6 655, 6 661 à 6 663, 6 666, 6 667, 6 670 à 6 672, 6 685,
  • 1895-1896 : 6 641, 6 646,6 647 à 6 650, 6 651, 6 653, 6 656 à 6 660, 6 664 6 665, 6 668, 6 669, 6 673 à 6 684,

• Modifications :
  • Suppression essieu médian lors de la transformation en 1894-1895

• Retrait inventaire :
  • 1911 : restent 38, 6 640 à 6 645 et 6 647 à 6 685, 2 n° disponibles,
  • 1912-1922 : reste de la série,

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,140 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 38,160 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,066 t
• Tare : 8,540 t
• Type d’essieux : 8
• Frein : air comprimé
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois