A 141 à 154 puis A 187 à 200, A6Li 187 à 200, A6Lyi 286 à 299 : Différence entre versions
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A 141 à 154 puis A 187 à 200 en 1906, A<sup>6</sup>Li 187 à 200 en 1908, A<sup>6</sup>Lyi 286 ...) |
|||
| (17 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
*Modifications : | *Modifications : | ||
**Remplacement de l’éclairage électrique par de l’éclairage au gaz en 1907 | **Remplacement de l’éclairage électrique par de l’éclairage au gaz en 1907 | ||
| − | ** | + | **Métallisation type PLM en 1930-1933, |
*Retrait inventaire : | *Retrait inventaire : | ||
| Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 017 a BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 017 b BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 017 c BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 017 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 017 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 017 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Fichier:A et L divers 58849 01.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A et L divers 58849 02.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A et L divers 58849 03.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 59229 01 RS.jpg|1899 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 59229 02 RS.jpg|1899 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 59229 03 RS.jpg|1899 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 59508 01 RS.jpg|1899 modifié 1925 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 59508 02 RS.jpg|1899 modifié 1925 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 58803 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 58803-2 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 58847 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59303 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59509 01 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59509 02 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A4L2i 81-96 A6L1 187-200 A7i 478-494 61043 01 RS.jpg|1900 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A4L2i 81-96 A6L1 187-200 A7i 478-494 61043 02 RS.jpg|1900 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 63241 RS.jpg|1901 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Li 187-200 63242 RS.jpg|1901 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59882-2 01 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59882-2 02 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59882-2 03 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 59882-2 04 RS.jpg|1899 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 66245 RS.jpg|1903 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A6Lyi 286-299 73148 RS.jpg|1907 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82564 01 RS.jpg|1911 modifié 1924 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82564 02 RS.jpg|1911 modifié 1924 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82599 RS.jpg|1911 modifié 1936 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82600 01 RS.jpg|1911 modifié 1926 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82600 02 RS.jpg|1911 modifié 1926 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82600 03 RS.jpg|1911 modifié 1926 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82601 01 RS.jpg|1911 modifié 1936 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82601 02 RS.jpg|1911 modifié 1936 | ||
| + | Fichier:ALyi Ayi Lgyi div 82601 03 RS.jpg|1911 modifié 1936 | ||
| + | Fichier:Div ALyi et Ayi 73146 01 RS.jpg|1907 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Div ALyi et Ayi 73146 02 RS.jpg|1907 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Lgyi 32-40 A6Lyi 286-299 73145 01 RS.jpg|1907 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Lgyi 32-40 A6Lyi 286-299 73145 02 RS.jpg|1907 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:LSyi garnissage 67490 RS.jpg|1909 modifié 1921, compartiment Lits-salon | ||
| + | Fichier:Photos yi 60509 RS.jpg|1900 modifié 1907 | ||
| + | Fichier:Photos yi 60682 RS.jpg|1900 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Photos yi 60683 RS.jpg|1900 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Soufflets ALyi 60393 01 RS.jpg|1899 modifié 1924 | ||
| + | Fichier:Soufflets ALyi 60393 02 RS.jpg|1899 modifié 1924 | ||
| + | Fichier:Soufflets ALyi 60393 03 RS.jpg|1899 modifié 1924 | ||
| + | Fichier:Soufflets ALyi 60393 04 RS.jpg|1899 modifié 1924 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 46 : | Ligne 97 : | ||
*Soufflets : système français | *Soufflets : système français | ||
*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 3 avril 2015 à 11:56
Sommaire
Généralités
Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A 141 à 154 puis A 187 à 200 en 1906, A6Li 187 à 200 en 1908, A6Lyi 286 à 299 en 1923, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1899 par la Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer.
Elles comportent 6 compartiments de première classe à 6 places, 1 de lits-salons à 3 places et 3 WC-toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Remplacement de l’éclairage électrique par de l’éclairage au gaz en 1907
- Métallisation type PLM en 1930-1933,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1907
1899 modifié 1907
1899 modifié 1907
1899 modifié 1925
1899 modifié 1925
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1900 modifié 1907
1900 modifié 1907
1901 modifié 1907
1901 modifié 1907
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1899 modifié 1921
1903 modifié 1921
1907 modifié 1921
1911 modifié 1924
1911 modifié 1924
1911 modifié 1936
1911 modifié 1926
1911 modifié 1926
1911 modifié 1926
1911 modifié 1936
1911 modifié 1936
1911 modifié 1936
1907 modifié 1921
1907 modifié 1921
1907 modifié 1921
1907 modifié 1921
1909 modifié 1921, compartiment Lits-salon
1900 modifié 1907
1900 modifié 1921
1900 modifié 1921
1899 modifié 1924
1899 modifié 1924
1899 modifié 1924
1899 modifié 1924
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur tampons compris : 21,070 m
- Longueur du châssis : 19,770 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,240 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 16,740 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 19,810 m
- Largeur : 3,020 m
- Hauteur : 2,483 m
- Volume de la caisse : 145,350 m3
- Nombre de places par voiture : 39,
- Poids des essieux : 4,764 t
- Poids des bogies : 6,160 t
- Poids de la caisse et du châssis : 25,686 t
- Tare : 36,620t
- Type des essieux :
- Origine : 15
- 1905-1906 : 25
- Freins : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur système PLM
- Soufflets : système français
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
