Voir la source de A 198 à 200 puis 201 à 203, A6F2 201 à 203

==Généralités==
Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, sans intercirculation, les A 198 à 200 puis 201 à 203 en 1906, A<sup>6</sup>F<sup>2</sup> 201 à 203 en 1909, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1887-1889.

Elles comportent 6 compartiments de première classe à 7 places, 2 de fauteuils-lits à 3 places, 4 chaufferies et 4 WC-toilette.

*Construction :
**1887 : A 200,
**1888-1889 : A 198, 199,

*Modifications :

*Retrait inventaire : en 1911 ; transformation en voiture de première classe, les compartiments de fauteuils-lits sont transformés en compartiments ordinaires (A8v 201 à 203).

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 026 a BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 026 b BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 026 c BB.JPG|Diagramme 1910
Image : DiagVW 1925 026 a.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 026 c.jpg|Diagramme 1925
Fichier:LSyi garnissage 67490 RS.jpg|1909 modifié 1921, compartiment Lits-salon
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre d’essieux :	4
*Longueur tampons compris :	21,650 / 21,550 m
*Longueur du châssis :	20,360 m
*Ecartement des pivots de bogie :	15,030 m
*Ecartement des essieux d’un bogie :	2,350 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	17,380 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	20,460 m
**Largeur :	2,800 m
**Hauteur :	2,250 m
*Volume de la caisse :	129,330 m3
*Nombre de places par voiture :	48
*Poids des essieux :	4,760 t
*Poids des bogies :	7,834 t
*Poids de la caisse et du châssis :	23,536 t
*Tare :	36,130t
*Type des essieux :	14
*Freins :	à air comprimé
*Eclairage :	au gaz
*Chauffage :	uniquement par thermo-siphon, mais disposent des conduites nécessaires pour être intercalées dans des trains chauffés par la vapeur
*Soufflets :	système français

==Dimensions principales==