Alais au Rhône et à la Méditerranée 1882 : Différence entre versions
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| + | Journal "L'intransigeant" 8-11-1881 (Collection BNF-Gallica) | ||
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*''La Compagnie du chemin de fer d'Alais au Rhône est tombée en faillite. Triste affaire qui laissera, sans doute, pas mal de ruines derrière elle. On a tout fait cour écarter la fatale culbute; vains efforts. peine perdue. Un instant, le gouvernement lui-même sollicité par des influences qu'il a bien fait de secouer, voulut intervenir et donner libéralement à la mauvaise affaire la manne bienfaisante de l’État. Devant le tollé général qui retentit dans toute la presse à l'annonce de cette intervention aussi peu méritée, qu'inattendue, le gouvernement laissa choir le projet de loi tout au fond des portefeuilles. La faillite met fin à un scandale qui n'a que trop duré. '' | *''La Compagnie du chemin de fer d'Alais au Rhône est tombée en faillite. Triste affaire qui laissera, sans doute, pas mal de ruines derrière elle. On a tout fait cour écarter la fatale culbute; vains efforts. peine perdue. Un instant, le gouvernement lui-même sollicité par des influences qu'il a bien fait de secouer, voulut intervenir et donner libéralement à la mauvaise affaire la manne bienfaisante de l’État. Devant le tollé général qui retentit dans toute la presse à l'annonce de cette intervention aussi peu méritée, qu'inattendue, le gouvernement laissa choir le projet de loi tout au fond des portefeuilles. La faillite met fin à un scandale qui n'a que trop duré. '' | ||
Version du 13 avril 2018 à 14:20
Généralités
Historique
Dans la presse
- Transports.
Les Chemins de fer français se rapprochent de leurs plus hauts cours : le Nord est à 2.180, l'Orléans à 1,340, le Lyon à 1830, le Midi à 1,340, 1 Ouest à 825, l'Est à 825. Les obligations de ces diverses Compagnies sont fermes, sans s'éloigner de leurs cours précédents. Le marché de nos chemins secondaires est toujours calme. Les actions de l'Alais au Rhône se font remarquer par leur grande solidité à 500 fr. L'attention a été ramenée dans ces derniers jours sur les obligations de la Compagnie de chemin de fer et de navigation d'Alais au Rhône. Nous sommes en mesure de dire que la compagnie de chemin de fer et de navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée, est à la veille d'obtenir un embranchement qui reliera directement sa ligne ferrée au chemin de fer de Bessèges; de telle sorte que les houilles de Bessèges, dirigées sur le littoral du Rhône et sur la Méditerranée, trouveront en passant par l'Alais au Rhône, une large économie de parcours et d'argent. Dans ces conditions, les obligations do la compagnie d'Alais au Rhône offrent un excellent placement, et nous croyons que notre clientèle peut s'y intéresser. Ces obligations, qui se négocient à 305 fr., doivent atteindre des prix beaucoup plus élevés et se capitaliser aux mêmes cours que les obligations des grandes compagnies de chemins de fer.
Journal "L'intransigeant" 8-11-1881 (Collection BNF-Gallica)
- Les actions de la Compagnie de Chemin de fer et de Navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée se recommandent aux capitalistes, aux cours actuellement enregistrés par la cote officielle, comme un placement exceptionnellement avantageux. En effet, il y a un coupon de 12 50 à détacher sur ces titres le ler mars prochain.
Journal "Le Radical" 9-1-1882 (Collection BNF-Gallica)
- La Compagnie du chemin de fer d'Alais au Rhône est tombée en faillite. Triste affaire qui laissera, sans doute, pas mal de ruines derrière elle. On a tout fait cour écarter la fatale culbute; vains efforts. peine perdue. Un instant, le gouvernement lui-même sollicité par des influences qu'il a bien fait de secouer, voulut intervenir et donner libéralement à la mauvaise affaire la manne bienfaisante de l’État. Devant le tollé général qui retentit dans toute la presse à l'annonce de cette intervention aussi peu méritée, qu'inattendue, le gouvernement laissa choir le projet de loi tout au fond des portefeuilles. La faillite met fin à un scandale qui n'a que trop duré.
Journal "Le Matin" 26-6-1884 (Collection BNF-Gallica)
Références
- En suivant le CF d’Alais à Port-L’Ardoise
