Apt : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| − | Gare toujours en activité commerciale mais sans plus aucune circulation ferroviaire car la ligne a été déclassée en 1991 et déposée. | + | *Gare équipée de : |
| + | **BV PLM 5 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin | ||
| + | **Quai couvert | ||
| + | **Quai découvert | ||
| + | **cour marchandises et voie de débord | ||
| + | **Hangar pour la messagerie | ||
| + | **Château d'eau | ||
| + | **Remise pour locomotives avec dortoir | ||
| + | **aire de lavage | ||
| + | |||
| + | *Gare toujours en activité commerciale (2014) mais sans plus aucune circulation ferroviaire car la ligne a été déclassée en 1991 et déposée. | ||
==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
| Ligne 6 : | Ligne 16 : | ||
*Date ouverture : 01-02-1877 | *Date ouverture : 01-02-1877 | ||
*Point kilométrique à partir de Cavaillon : 31.618.92 | *Point kilométrique à partir de Cavaillon : 31.618.92 | ||
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 228.35 |
*Evolutions marquantes : | *Evolutions marquantes : | ||
| + | **1877 installation d'une grue de manutention | ||
| + | **1878 installation d'un pont à bascule | ||
| + | **1888/1889 agrandissement de la gare pour la réception de la ligne vers Saint-Maime Dauphin | ||
| + | **1899 amélioration des installations à l'usage des mécaniciens | ||
| + | **1900 modification du quai à minerais | ||
| + | **1902 | ||
| + | ***modernisations des installations réservées aux mécaniciens | ||
| + | ***création d'un dortoir, d'un réfectoire, de douches | ||
| + | ***mise en place d'une voie de sécurité en cul de sac côté Cavaillon. | ||
| + | ***remaniement des installations P.V. | ||
| + | ***création d'un local de 64 m2 pour le service des messageries | ||
| + | ***établissement d'un cul de sac de sécurité | ||
| + | **1907 agrandissement des installations de débords | ||
| + | **1912 agrandissement des installations de débords | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
Version du 26 janvier 2014 à 19:24
Sommaire
Généralités
- Gare équipée de :
- BV PLM 5 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin
- Quai couvert
- Quai découvert
- cour marchandises et voie de débord
- Hangar pour la messagerie
- Château d'eau
- Remise pour locomotives avec dortoir
- aire de lavage
- Gare toujours en activité commerciale (2014) mais sans plus aucune circulation ferroviaire car la ligne a été déclassée en 1991 et déposée.
Informations principales
- Ligne : Cavaillon à Volx
- Date ouverture : 01-02-1877
- Point kilométrique à partir de Cavaillon : 31.618.92
- Altitude : 228.35
- Evolutions marquantes :
- 1877 installation d'une grue de manutention
- 1878 installation d'un pont à bascule
- 1888/1889 agrandissement de la gare pour la réception de la ligne vers Saint-Maime Dauphin
- 1899 amélioration des installations à l'usage des mécaniciens
- 1900 modification du quai à minerais
- 1902
- modernisations des installations réservées aux mécaniciens
- création d'un dortoir, d'un réfectoire, de douches
- mise en place d'une voie de sécurité en cul de sac côté Cavaillon.
- remaniement des installations P.V.
- création d'un local de 64 m2 pour le service des messageries
- établissement d'un cul de sac de sécurité
- 1907 agrandissement des installations de débords
- 1912 agrandissement des installations de débords
