Arles Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== <gallery> </gallery> ==Photos ou cartes postales des bâtiments== <gallery> </gallery> ==Plans des bâtiments== <...) |
|||
| (5 révisions intermédiaires par 2 utilisateurs non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| + | 1849-1850: construction du dépôt. Rotonde centrale et deux demi-rotondes latérales. | ||
| + | |||
| + | 1883-1884: construction d'une nouvelle demi-rotonde de 11 voies couvertes avec pont de 17 m. | ||
| + | |||
| + | *Du dépôt d'Arles dépend l'annexe ou poste traction de: | ||
| + | **[[ Port-Saint-Louis-du-Rhône Dépôt ou annexe traction|Port-Saint-Louis-du-Rhône]] | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:Arles 1921 001 RS.jpg|1921 | ||
| + | Fichier:Arles 1921 002 RS.jpg|1921 | ||
| + | Fichier:Arles 1929 001 RS.jpg|1916 modifié 1929 | ||
| + | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Image : Arles_13_at_001_Tda.jpg | ||
| + | Image : Arles_13_at_002_Tda.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| Ligne 15 : | Ligne 29 : | ||
*Emplacement : demi-rotonde | *Emplacement : demi-rotonde | ||
**Pont tournant : T 6 n° 9 (17,00 m) | **Pont tournant : T 6 n° 9 (17,00 m) | ||
| − | |||
| − | |||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
==Evolution de l’effectif des machines== | ==Evolution de l’effectif des machines== | ||
Version actuelle datée du 21 août 2015 à 16:08
Sommaire
Généralités
1849-1850: construction du dépôt. Rotonde centrale et deux demi-rotondes latérales.
1883-1884: construction d'une nouvelle demi-rotonde de 11 voies couvertes avec pont de 17 m.
- Du dépôt d'Arles dépend l'annexe ou poste traction de:
Implantation sur la ligne et Plans des voies
1921
1921
1916 modifié 1929
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : demi-rotonde
- Pont tournant : T 6 n° 9 (17,00 m)
