Automotrices VBCf 1 et 2

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Automotrices vapeur VBCf 1 et 2 construites par Purrey pour le PLM en 1901-1903. Machines à 4 roues, mixtes 2ème et 3ème classes dotées de communication intérieure et d’une plateforme à l’arrière.

Généralités

  • Marquage: n° VBCf 1 et 2
  • Retrait inventaire : 1908 par transformation en VACf

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre: 0,920 m
  • Frein : à chaîne et à air comprimé
  • Surface de chauffe: 26,00 m2
  • Surface de grille: 0,84 m2
  • Timbre de la chaudière: 20,0 kg/cm2
  • Cylindres,
    • Admission, diamètre : 0,140 m
    • Détente, diamètre : 0,200 m
  • Course des pistons : 0,200 m
  • Longueur totale :
    • entre les tampons : 12,390 m
    • d’axe en axe des essieux extrêmes : 5,850 m
  • Dimensions de la caisse :
    • Longueur caisse et plateforme à voyageurs : 9,390 m
    • Largeur : 2,875 m
    • Hauteur : 2,700 m
    • Volume : 72,890 m3
  • Compartiments :
    • 2ème classe : 1 de 12 places
    • 3ème classe : 1 de 24 places
    • plateforme : 1 de 12 places
  • Nombre total de places : 48
  • Eclairage : à l’huile
  • Chauffage : par vapeur d’échappement
  • Poids :
    • Caisse et châssis : 16,430 t
    • Voiture à vide : 19,100 t
    • Eau 1,450 t
    • Combustible: 0,280 t
    • Chargement (70 kg par voyageur) : 3,360 t
    • Poids total de la machine: 24,190 t
  • Essieux montés :
    • Moteur :
      • type : 20
      • poids (avec organes de commande) : 1 525 kg
    • Porteur :
      • type : 20
      • poids : 1 145 kg
  • Répartition du poids en charge :
    • Essieu moteur : 13,510 t
    • Essieu porteur : 10,680 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Performances

Article de M. J. Tête, Ingénieur du PLM, paru dans la RGCF juillet 1903