Avallon à Nuits-sous-Ravières : Différence entre versions

Version du 25 janvier 2012 à 20:21

Généralités

-31 décembre 1875 : Déclaration d’utilité publique.

-14 juin 1878 : Loi autorisant le Ministre des Travaux Publics à entreprendre les travaux de superstructure.

-26 mai 1883 : Convention de concession à titre provisoire à la Compagnie de Chemin de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

-20 novembre 1883 : Convention de concession à titre définitif à la Compagnie de Chemin de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

Longueur 43 km 525

Ligne à voie unique

Pente maxi trains impairs / trains pairs : 15 / 15

Origine de la ligne : Avallon (sur Voie 7, dénommée voie principale de Nuits sous Ravières)

6 gares intermédiaire de type voie de gauche et une halte :

-Provency-Athie

-Isle-Angely (L') (ne deviendra gare de croisement qu’en 1920)

-Isle-sur-Serein (L')

-Thizy-Montréal

-Marmeaux (halte, point d’arrêt géré)

-Châtel-Gérard

-Etivey

Terminus de la ligne : Nuits-sous-Ravières ou elle se raccorde à la ligne Nuits sous Ravières à Chatillon (ouverte le 26 septembre 1864)

Historique

Profils

Dates d’ouverture

20 novembre 1888

Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de ?????