B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979 : Différence entre versions
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de deuxième classe à 3 essieux, intercirculation, les B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979 en 1921, sont construites par Les Ateliers Métallu...) |
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| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80724 01 RS.jpg|1910 modifié 1923, Choc et traction | ||
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| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80724 03 RS.jpg|1910 modifié 1923, Choc et traction | ||
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| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80821 01 RS.jpg|1910 modifié 1932, Portière de couloir | ||
| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80821 02 RS.jpg|1910 modifié 1932, Portière de couloir | ||
| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80821 03 RS.jpg|1910 modifié 1932, Portière de couloir | ||
| + | Fichier:B6fi 6950-6979 80865 01 RS.jpg|1910 modifié 1921, Ebénisterie et garnissage | ||
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*Soufflets : type international | *Soufflets : type international | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 24 février 2014 à 19:58
Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 3 essieux, intercirculation, les B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979 en 1921, sont construites par Les Ateliers Métallurgiques pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910-1911.
Elles comportent 6 compartiments ordinaires de 8 places, 1 place isolée et 1 WC toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1910 modifié 1935, Châssis
- B6fi 6950-6979 80622 02 RS.jp
1910 modifié 1935, Châssis
1910 modifié 1935, Châssis
1910 modifié 1935, Châssis
1910 modifié 1937, Châssis
1910 modifié 1937, Châssis
1910 modifié 1923, Choc et traction
1910 modifié 1923, Choc et traction
1910 modifié 1923, Choc et traction
1910 modifié 1923, Choc et traction
1910 modifié 1932, Portière de couloir
1910 modifié 1932, Portière de couloir
1910 modifié 1932, Portière de couloir
1910 modifié 1921, Ebénisterie et garnissage
1910 modifié 1921, Ebénisterie et garnissage
1910 modifié 1921, Ebénisterie et garnissage
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 14,268 m
- Empattement des roues : 8,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 13,018 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 91,855 m3
- Nombre de places par voiture : 49
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 21,400 t
- Type d’essieux : 35C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : au gaz d’huile
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Soufflets : type international
- Châssis : en fer
