Voir la source de BBf 11 414 à 11 453 puis Bf 11 414 à 11 453, B4f 11 414 à 11 453, B4f 9 913 à 9 952

==Généralités==
Voitures de deuxième classe à 3 essieux, avec frein, les BBf 11 414 à 11 453 puis Bf 11 414 à 11 453 en 1905, B4f 11 414 à 11 453 en 1908, B4f 9 913 à 9 952 en 1921, sont construites pour le Paris Lyon-Méditerranée en 1881-1883. 

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

*Construction :

*Modifications :
**Eclairage au gaz d’huile :
***1888 : 11 444 à 11 453,
***1889 : 11 414 à 11 444,
**Chauffage par la vapeur :
***type système adopté par la Suisse : 11 436, 11 440, 11 450 en 1898,
***type PLM : 11 436, 11 440, 11 450 en 1903, (remplacement du système suisse),
***Type Heintz : reste de la série en 1908-1910,
**Passage de 3 à 2 essieux en 1905,

*Retrait inventaire :
**1882 : restent 40 voitures, 11 414 à 11 453,
**1926-1932 : retrait de la série, transformation en voitures jumelées

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 a BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 b BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 c BB.JPG|Diagramme 1910
Image : DiagVW 1925 085 a.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 085 b.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 085 c.jpg|Diagramme 1925
Fichier:C5 B4 B4P 45523 01 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1921
Fichier:C5 B4 B4P 45523 02 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1921
Fichier:B4 9529-9999 B2P 9576-9582 74360 01 RS.jpg|1907 modifié 1921, ébénisterie et garnissage
Fichier:B4 9529-9999 B2P 9576-9582 74360 02 RS.jpg|1907 modifié 1921, ébénisterie et garnissage
Fichier:B4 B4f B2P 45331 01 RS.jpg|1892 modifié 1921, garnissage 
Fichier:B4f 9834-9999 C5f 18499-18595 18619-18760 54607-3 01 RS.jpg|1897 modifié 1921, bout côté guérite
Fichier:B4f 9834-9999 C5f 18499-18595 18619-18760 54607-3 02 RS.jpg|1897 modifié 1921, bout côté guérite
Fichier:B4f 9834-9999 C5f 18499-18595 18619-18760 54607-3 03 RS.jpg|1897 modifié 1921, bout côté guérite
Fichier:B4f 9899 9935 39 49 67 69 82 69340 01 RS.jpg|1904 modifié 1921, 9 913 à 9 935, 9 939, 9 949, chauffage vapeur
Fichier:B4f 9899 9935 39 49 67 69 82 69340 02 RS.jpg|1904 modifié 1921, 9 913 à 9 935, 9 939, 9 949, chauffage vapeur
Fichier:B4f 11334-11500 C5f 9901-10000 15856-16000 54607 01 RS.jpg|1897 modifié 1918, bout côté guérite
Fichier:B4f 11334-11500 C5f 9901-10000 15856-16000 54607 02 RS.jpg|1897 modifié 1918, bout côté guérite
Fichier:B4f 11334-11500 C5f 9901-10000 15856-16000 54607 03 RS.jpg|1897 modifié 1918, bout côté guérite
Fichier:B4f 11334-11500 excep Suisse 61762 01 RS.jpg|1900 modifié 1907, frein à air comprimé combiné avec frein à vis, sauf les voitures munies d’appareils complets de chauffage par la vapeur type Suisse
Fichier:B4f 11334-11500 excep Suisse 61762 02 RS.jpg|1900 modifié 1907, frein à air comprimé combiné avec frein à vis, sauf les voitures munies d’appareils complets de chauffage par la vapeur type Suisse
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	8,965 m
*Empattement des roues :	4,300 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,650 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,800 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,250 m
*Volume de la caisse :	48,195 m3
*Nombre de places par voiture :	40
*Poids des essieux montés :	2,346 t
*Poids de la caisse et du châssis :	8,994 t
*Tare :	11,340 t
*Type d’essieux : 
**Origine :	8
**1905 :	22C
*Nombre d’essieux :
**Origine :	3
**1905 :	2
*Frein :	air comprimé
*Eclairage :	
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==