Badan Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions

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Devant l'impossibilité de développer ce dépôt, un second dépôt est construit en 1880-1881 au Nord dans le lieu-dit de Badan (commune de Grigny). Il comporte une rotonde de 30 voies couvertes avec un pont de 21 m.
 
Devant l'impossibilité de développer ce dépôt, un second dépôt est construit en 1880-1881 au Nord dans le lieu-dit de Badan (commune de Grigny). Il comporte une rotonde de 30 voies couvertes avec un pont de 21 m.
  
Après la première guerre, une nouvelle rotonde de 36 voies couvertes et 9 découvertes avec pont de 23 m et parc découvert avec pont de 21 m sont construits.
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Après la première guerre, une nouvelle rotonde de 36 voies couvertes et 9 découvertes avec pont de 23 m et parc découvert avec pont de 21 m est construit.
  
 
*Du dépôt de Badan dépend l'annexe ou poste traction de :
 
*Du dépôt de Badan dépend l'annexe ou poste traction de :

Version du 30 août 2015 à 11:06

Généralités

Premier dépôt à Givors-Ville, doté d'un pont tournant.

Devant l'impossibilité de développer ce dépôt, un second dépôt est construit en 1880-1881 au Nord dans le lieu-dit de Badan (commune de Grigny). Il comporte une rotonde de 30 voies couvertes avec un pont de 21 m.

Après la première guerre, une nouvelle rotonde de 36 voies couvertes et 9 découvertes avec pont de 23 m et parc découvert avec pont de 21 m est construit.

  • Du dépôt de Badan dépend l'annexe ou poste traction de :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Evolution des moyens de tournage

Historique détaillé

Evolution de l’effectif des machines