Bracks de service

Classés initialement dans la catégorie « Voitures et wagons pour trains GV » puis « wagons à bagages, à équipages, à chevaux, à bestiaux et à marchandises » en 1873, « wagons à bagages, à équipages, à chevaux, à bestiaux et à marchandises », les Bracks passent en 1888 dans celle des « voitures et wagons de service » et prennent l’appellation « Bracks de service ».

Liste des Bracks de service :

3 essieux

• n° EEf 1 et 2, puis 17 et 18 en 1906, ESf 17 et 18 en 1908, Ssf 17 et 18 en 1923
• n° Ssf 20 à 26

2 essieux

• n° E 01, puis Ef 01 en 1888
• n° Ef 1
• n° Ef 2
• n° Ef 3 puis 14 en 1906
• n° Ef 4 à 15 puis 1 à 12 en 1906, ESf 1 à 12 en 1908, Ssf 1 à 12 en 1923
• n° Ef 3 550 à 3 600 puis 3 550 à 3 569 en 1879
• n° Ef 3 544 à 3 549

Lieu de remisage des Bracks de service en 1933 :

• Esf n° 6 : Saint-Etienne,
• Esf n° 12 : Grenoble,
• Esf n° 17 : Valence,
• Esf n° 18 : Nevers,
• Esf n° 20 : Marseille,
• Esf n° 21 : Lyon,
• Esf n° 22 : Dijon,
• Esf n° 23 et 24 : Paris,
• Esf n° 25 : Chambéry,
• Esf n° 26 : Clermont-Ferrand,