Bulletin PLM n°7 de janvier 1930: Le Côte d’Azur Pullman Express

Planche et figures de l’article

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  Figure 1

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  Figure 2

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  Figure 3

Article

Après le train bleu de 1922, après la mise en service, le 19 janvier, des nouvelles voitures-lits qui ont fait de ce train « le plus beau train du monde », voici que vient d’être rétabli, depuis le 10 décembre dernier, l’ancien Côte d’Azur d’avant-guerre qui permettait d’aller de Paris à Nice et Menton dans la même journée.

Le nouveau train comporte des améliorations considérables par rapport à l’ancien puisqu’il est entièrement composé de voitures Pullman (figures 1, 2 et 3) aménagées spécialement pour un long voyage de jour et qu’il est agrémenté d’une voiture salon où s’étalent journaux et revues et où résonnent les accords d’un électrophone : c’est la formule du parlor - car qui a fait fortune en Amérique.

Il permet, en quittant Paris à 8 h 50 du matin, d’être à Nice à 23 heures et à Vintimille à 24 heures, après avoir parcouru en quinze heures plus de 1 100 kilomètres.