Voir la source de CC 13 181 à 13 290 puis C 14 681 à 14 790, C5 14 681 à 14 790, C5 18 221 à 18 330

==Généralités==
Voitures de troisième classe à 3 puis 2 essieux, les CC 13 181 à 13 290 puis C 14 681 à 14 790 en 1906, C5 14 681 à 14 790 en 1908, C5 18 221 à 18 330 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1887-1889. 

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

*Modifications :
**3 essieux remplacés par 2essieux de type : 12 en 1905-1906,
**Chauffage par la vapeur système Heintz :
***1906-1907 : 14 688, 14 727, 14 774,
***1908-1911 : reste de la série,

*Retrait inventaire :
**1889 : restent 110 voitures, 13 181 à 13 290,
**1926-1932 : retrait de la série, transformation en voitures jumelées,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite
Image : Diag 1925 113 a.jpg|Diagramme 1925, sans guérite
Image : Diag 1925 113 b.jpg|Diagramme 1925, sans guérite
Image : Diag 1925 113 c.jpg|Diagramme 1925, sans guérite
Fichier:CC 13225 01 MdR.jpg
Fichier:CC 13225 02 MdR.jpg
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	8,990 m
*Empattement des roues :	4,300 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,950 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,800 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,250 m
*Volume de la caisse :	50,085 m3
*Nombre de places par voiture :	50
*Poids des essieux montés :	2,211 t
*Poids de la caisse et du châssis :	8,699 t
*Tare :	10,910 t
*Type d’essieux : 
**Origine :	8
**1905-1906 :	12
*Nombre d’essieux :	3/2
*Frein :	à air comprimé
*Eclairage :	au gaz
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==