CCf 14 911 à 14 950 puis C7f 14 911 à 14 950, C7f 17 511 à 17 550 : Différence entre versions

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*Eclairage : au gaz
 
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*Châssis : en fer
 
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==Dimensions principales==
 
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Version actuelle datée du 6 mai 2015 à 13:59

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, frein à vis, les CCf 14 911 à 14 950 puis C7f 14 911 à 14 950 en 1908, C7f 17 511 à 17 550 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Anciens Etablissements de Dietrich en 1898-1900.

Elles comportent 7 compartiments de 10 places.

  • Modifications :
    • Chauffage vapeur système Heintz : 1907-1909,
    • Eclairage électrique : 1924-1932,
  • Retrait inventaire :
    • 1929-1932 : restent 38 voitures, 2 voitures transformées en C6 1/2 tf en 1929-1932,

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1907

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1923

  • 1923

  • 1923

  • 1923

  • 1923

  • 1923

  • 1925

  • 1925

  • 1898 modifié 1907, frein à air comprimé combiné avec frein à vis

  • 1898 modifié 1921

  • 1898 modifié 1921

  • 1898 modifié 1921

  • 1898 modifié 1923

  • 1898 modifié 1923

  • 1898 modifié 1923

  • 1898 modifié 1923

  • 1898 modifié 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 12,845 m
  • Empattement des roues : 7,350 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 11,550 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
  • Volume de la caisse : 74,844 m3
  • Nombre de places par voiture : 70
  • Poids des essieux montés : 2,589 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 11,556 t
  • Tare : 14,190 t
  • Type d’essieux : 12
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé
  • Eclairage : au gaz
  • Châssis : en fer

Dimensions principales

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