C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344 : Différence entre versions
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Elles comportent 5 compartiments de 10 places. | Elles comportent 5 compartiments de 10 places. | ||
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Version du 21 janvier 2015 à 14:51
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344 en 1908, sont construites par Delettrez pour le Paris-Lyon en 1860.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1885-1886,
- Retrait inventaire :
- 1877 : restent 3 voitures, 2 342 à 2 345, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 3 voitures, 2 342 à 2 344, renumérotation pour combler les vides,
- 1908 : restent 2 voitures, 2 343 et 2 344,
- 1911 : retrait série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Marques et inscriptions, 1907
Marques et inscriptions, 1907
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,020 / 7,920 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,450 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,550 t
- Tare : 5,100 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois
