C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon en 18xx.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,

• Retrait inventaire :
  • 1877 : restent 3 voitures, 2 342 à 2 345, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 3 voitures, 2 342 à 2 344, renumérotation pour combler les vides,
  • 1908 : restent 2 voitures, 2 343 et 2 344,
  • 1911 : retrait série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  1907

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  1907

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,020 / 7,920 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 35,450 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,550 t
• Tare : 5,100 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois