Cartes postales de la gare de Paris GdL vers 1900 commentées par André Jacquot
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Le nouveau bâtiment principal qui remplace la gare primitive est achevé. La façade monumentale avec sa tour de l’horloge de 64 m, aux 4 cadrans de 6,40 m de diamètre, abrite le buffet et les services de l’arrivée.
On remarque que le bâtiment, sur la gauche s’arrête après la petite tour. Le PLM va devoir acheter, à partir de 1895, les terrains et bâtiments de la rue de Bercy pour y installer les une nouvelle aile pour les services de départ.
